Новые автомобили Mercedes-Benz будут иметь возможность автоматически перестраиваться. Функция Automatic Lane Change будет внедрена в 15 моделях автомобилей в 33 европейских странах. Активация данной функции будет осуществляться путем обновления прошивки. Система сможет работать на скоростях от 80 до 140 километров в час, но только на определенных магистралях. Автоматика сама будет управлять перестроением для обгона и вернет автомобиль на исходную полосу после завершения маневра. Также она поможет не пропустить нужный съезд или развязку. Информация предоставлена motor.ru.
Список автомобилей "Мерседес", произведенных не раньше января 2023 года, будет пополнен функцией Automatic Lane Change (ALC). Всего этой функцией оснастят 15 моделей в 33 странах, и уже проданные автомобили смогут воспользоваться ею после обновления прошивки. С сентября данной опцией смогут воспользоваться владельцы автомобилей Mercedes-Benz C-Class, E-Class, S-Class, GLC, CLE, EQE, EQS, EQS SUV, а также EQE SUV, что составляет около 200 тысяч автомобилей.
Работа функции Automatic Lane Change будет зависеть от двух активных помощников: Active Steering Assist и Active Distance Assist Distronic. При включенном круиз-контроле система сама перестроит автомобиль для обгона другого, учитывая перед ним идущее транспортное средство. Если в навигации указан маршрут, машина заранее перестроится перед нужной развязкой или съездом. Функция автоматической смены полосы доступна на скоростях от 80 до 140 километров в час и только на определенных магистралях с хорошо видимой разметкой. Несмотря на то, что это не полностью автопилот, а лишь система Level 2, водитель всегда должен быть внимателен к дорожной обстановке.
Автоматизированная система управления третьего уровня автономности, сертифицированная Mercedes-Benz в Германии и США, требует меньшего вмешательства человека, но работает лишь на определенных участках автострад и в пределах одной полосы движения. Обязательные условия включают наличие интенсивного движения, скорость до 64 километров в час, отсутствие рядом автомобилей служб экстренной помощи, светлое время суток, хорошую погоду и отсутствие развязок по маршруту. Система получает информацию от сенсоров комплекса водительской помощи, лидара в решетке радиатора, камер, микрофонов, а также датчика влажности дороги. В следующих моделях компания начнет применять другую систему автопилота, основанную на технологиях китайского стартапа Momenta.