Концерн Stellantis готов побороться с Китаем на европейском рынке электромобилей

Концерн Stellantis из Сербии готов "сражаться" за свое место на европейском рынке электромобилей против сильной конкуренции со стороны китайских автопроизводителей, заявил генеральный директор компании Карлос Таварес в понедельник, когда группа представила свою новую линию производства электромобилей в Сербии, сообщает Reuters. "Мы столкнемся с вызовом, и я бы сказал, жестким вызовом из-за наступления китайцев на европейский рынок," - сказал Таварес. "В Stellantis мы готовы к борьбе". "Мы планируем доказать им, что... мы трудолюбивы, мы планируем доказать им, что у нас есть соответствующие технологии, мы планируем доказать им, что мы очень жесткие конкуренты," - добавил он. Сербия, которая стремится стать ключевым европейским поставщиком более экологичных материалов, батарей и электромобилей, заключила соглашение на 190 миллионов евро с Stellantis на производство электромобилей на своем автозаводе в Крагуеваце в 2022 году. Завод рассматривается как двигатель роста для всего региона. "Это отличная возможность для нас. Мы единственная страна в Западно-Балканском регионе, где имеется производство электромобилей," - сказал президент Сербии Александр Вучич на церемонии представления новой производственной линии. В рамках своего стремления к более устойчивой экономике Сербия восстановила лицензию компании Rio Tinto на разработку крупнейшего в Европе литиевого рудника, что станет потенциальным толчком для развития электромобильной промышленности континента. Сербия планирует производить 58 000 тонн лития в год, что позволит обеспечить около 1,1 миллиона электромобилей, или около 17% европейского рынка. В пятницу Сербия заключила соглашение с Европейским союзом о предоставлении доступа к сырью, добываемому в Сербии, и укреплении связей в области устойчивого производства сырья, производства батарей и электромобилей. Генеральный директор немецкого концерна Mercedes-Benz Ола Каеллениус заявил в пятницу, что его компания является потенциальным покупателем лития из Сербии и будет поддерживать перенос большей части цепочки создания стоимости аккумуляторов в Сербию.